Poistenie domácej nabíjačky elektromobilu v bytovom dome aj pri firme: Čo kryje poistka a kde hrozí zamietnutie?

Konateľ stavebnej firmy prichádza ráno do sídla spoločnosti a v garáži nachádza obhorenú stenu, zničenú trojfázovú stanicu a dymom poškodené firemné SUV. Predpokladal, že poistná zmluva na budovu a lízingové kasko automaticky vyriešia celú škodu bez jeho pričinenia. Pri likvidácii však zistil, že poistenie domácej nabíjačky elektromobilu naráža na chýbajúce revízie, nesprávne zapojenie a spleť dvoch zmlúv s odlišnými pravidlami.

Mnoho podnikateľov a správcov firemných vozových parkov žije v presvedčení, že wallbox je obyčajný elektrospotrebič, na ktorý sa vzťahuje bežná poistka kancelárie či rodinného domu. V praxi však ide o vyhradené technické zariadenie s vysokým príkonom, ktoré pracuje s prúdmi 16 až 32 ampérov počas mnohých hodín bez dozoru. Ak nastane škoda, likvidátori poisťovní neskúmajú len to, čo zhorelo, ale predovšetkým technickú dokumentáciu a dodržanie bezpečnostných predpisov.

Ako chráni poistenie domácej nabíjačky elektromobilu revízna správa

Medzi majiteľmi elektromobilov panuje rozšírený mýtus, že revízna správa k nabíjacej stanici je iba zbytočná byrokracia potrebná na kolaudáciu. Realita pri likvidácii poistných udalostí je neúprosná: ak dôjde k poškodeniu elektroinštalácie, prepätiu alebo požiaru, východisková revízna správa je úplne prvým dokumentom, ktorý poisťovňa vyžaduje pred vyplatením čo i len jediného eura.

Bez platného revízneho dokladu sa vystavujete riziku, že poisťovňa označí zariadenie za neodborne nainštalované. Správne uzatvorené poistenie domácej nabíjačky elektromobilu stojí a padá na preukázaní, že napájacia trasa aj samotný prístroj spĺňali technické normy v momente uvedenia do prevádzky.

Prečo je východisková revízia prvý dokument, ktorý likvidátor pýta

Východisková odborná prehliadka a odborná skúška (OPOS) potvrdzuje, že elektrický obvod pre nabíjaciu stanicu bol nadimenzovaný na trvalé zaťaženie. Bežná zásuvka na 230 V nie je stavaná na odber 10 až 16 A počas desiatich hodín v kuse, a rovnako trojfázový 400 V vývod vyžaduje presne stanovené istenie. Revízny technik meria impedanciu poruchovej slučky, izolačný stav vodičov a prechodové odpory uzemnenia.

Ak revízna správa chýba, likvidátor vychádza z predpokladu, že zariadenie nespĺňalo požiadavky na bezpečnú prevádzku. V zmysle poistných podmienok ide o porušenie povinnosti udržiavať majetok v riadnom technickom stave, čo poisťovni dáva právo znížiť plnenie alebo ho úplne odmietnuť.

Dôsledky svojpomocnej montáže na výplatu poistného plnenia

Zapojenie wallboxu kamarátom elektrikárom bez oficiálnej pečiatky a faktúry býva častým pokusom o úsporu. Celkové náklady na inštaláciu nabíjacej stanice sa pohybujú od 900 do 1 400 eur, z čoho samotná odborná práca a revízia tvoria časť sumy. Samotný wallbox stojí približne 300 až 1 200 eur podľa funkcií a výkonu.

Ak sa stane nehoda a príčinou požiaru bol zle dotiahnutý spoj na svorkovnici, poisťovňa to vyhodnotí ako hrubú nedbanlivosť. V takom prípade nielenže nepreplatí zničený wallbox, ale môže odmietnuť aj náhradu škody na okolitých stavbách. Ak hľadáte optimálne krytie budovy, kde nabíjate firemné autá, nezabudnite si urobiť dôkladné porovnanie poistenia nehnuteľnosti so zameraním na technické riziká.

Odborné prehliadky elektroinštalácie podľa vyhlášky č. 508/2009 Z. z.

Mnohí podnikatelia sa domnievajú, že jedna revízia pri montáži platí navždy. Vyhláška Ministerstva práce, sociálnych vecí a rodiny SR č. 508/2009 Z. z. však jasne definuje elektrické zariadenia ako vyhradené technické zariadenia, ktoré podliehajú pravidelným kontrolám. Ak nabíjate firemné autá v areáli spoločnosti alebo v garáži prenajatej na podnikanie, vzťahujú sa na vás prísnejšie pravidlá než na bežného občana.

Zákon č. 40/1964 Zb. Občiansky zákonník v § 101 a § 104 vymedzuje všeobecnú premlčaciu lehotu práva na poistné plnenie na 3 roky od vzniku poistnej udalosti. Ak však nesplníte lehoty pravidelných revízií stanovené vyhláškou, k úspešnej likvidácii sa ani nedopracujete.

Lehoty pravidelných revízií pre firmy a prevádzky

Pre firemné objekty a priestory s vyšším rizikom (napríklad hromadné garáže alebo vonkajšie parkoviská vystavené vplyvom počasia) sú intervaly pravidelných revízií stanovené na 3 až 5 rokov podľa prostredia a vonkajších vplyvov. V prostredí s nebezpečenstvom požiaru horľavých látok alebo vo vlhkých priestoroch sa lehota skracuje.

Pravidelná kontrola zahŕňa nielen vizuálnu inšpekciu, ale aj testovanie vypínacích časov ističov a reakcie prúdových chráničov. Zanedbanie týchto termínov znamená, že prevádzkujete zariadenie v rozpore s platnou legislatívou na úseku bezpečnosti a ochrany zdravia pri práci.

Kedy zastaraná revízna správa znamená krátenie plnenia

Poisťovňa nesmie krátiť poistné plnenie automaticky len preto, že lehota revízie vypršala pred mesiacom. Musí existovať príčinná súvislosť medzi zanedbanou údržbou a vznikom škody. Ak vyšetrovanie preukáže, že k požiaru došlo v dôsledku unaveného materiálu či uvoľneného kontaktu, ktorý by revízny technik pri pravidelnej prehliadke odhalil, poisťovňa pristúpi ku kráteniu v rozsahu 20 až 100 percent.

Preto si vo firemnom kalendári strážte nielen platnosť STK a emisných kontrol pre vozový park, ale aj lehoty revízií nabíjacích bodov. Pri správe firemného majetku je nutné poznať aj všeobecné krytie a výluky havarijného poistenia, aby ste nezostali prekvapení pri súbehu poistných zmlúv.

Prepäťová ochrana v rozvádzači ako podmienka plnenia poisťovne

Populárnym omylom je názor, že samotný wallbox má v sebe integrovanú dostatočnú prepäťovú ochranu a v rozvádzači netreba nič meniť. Interné obvody nabíjacej stanice síce obsahujú základné varistory, tie však slúžia len na jemné dočistenie napätia a pred masívnym impulzom z rozvodnej siete prístroj neochránia. Ak rozvádzač neobsahuje predpísané istiace prvky, poisťovňa škodu spôsobenú prepätím neuzná.

Kvalitné poistenie domácej nabíjačky elektromobilu vždy predpokladá viacstupňovú ochranu. Bez koordinovaného systému prepäťových ochrán typu 1, 2 a 3 riskujete zničenie nielen nabíjacej stanice, ale aj citlivej palubnej elektroniky vozidla pripojeného na kábel.

Stupne ochrany T1, T2 a T3 pri napájaní nabíjacej stanice

Ochrana pred bleskom a prepätím sa delí do troch základných kategórií, ktoré na seba musia nadväzovať:

• Typ 1 (hrubá ochrana – zvedie bleskový prúd): Inštaluje sa do hlavného rozvádzača objektu pri vstupe kábla do budovy. Zvládne energiu priameho úderu blesku do vonkajšieho vedenia.
• Typ 2 (stredná ochrana): Montuje sa do podružného rozvádzača pred samotný okruh wallboxu. Znižuje prepäťovú vlnu na úroveň bezpečnú pre bežné spotrebiče.
• Typ 3 (jemná ochrana): Býva umiestnená v bezprostrednej blízkosti koncového zariadenia alebo priamo v ňom. Chráni mikroprocesorové riadenie nabíjania.

Normy vyžadujú aj špecifický prúdový chránič typu B alebo typu A-EV, ktorý dokáže detegovať jednosmerné reziduálne prúdy s hodnotou nad 6 mA. Bežný domový chránič typu AC jednosmerný únik „oslepí“, chránič prestane fungovať a pri poruche neodpojí obvod, čo vedie k požiaru alebo úrazu elektrickým prúdom.

Prepätie v sieti a poistenie nabíjacej stanice pre elektromobily

Ďalším mýtom je tvrdenie, že základná poistka nehnuteľnosti automaticky kryje všetky škody spôsobené elektrickým prúdom. V poistných zmluvách sa striktne rozlišuje medzi priamym úderom blesku a indukovaným prepätím v sieti. Kým priamy úder blesku patrí medzi základné živelné riziká, prepätie spôsobené spínacími procesmi v distribučnej sieti alebo úderom blesku niekoľko stoviek metrov od objektu býva často iba v pripoistení.

Ak nemáte dojednané pripoistenie prepätia pre technológie, poisťovňa vám po búrke škodu na odpálenom wallboxe nepreplatí. Argumentuje tým, že na objekte nevznikla žiadna viditeľná mechanická škoda spôsobená zásahom blesku do stavby.

Priamy úder blesku verzus indukcia z distribučnej siete

Priamy úder zanecháva jasné stopy: roztrieštenú strešnú krytinu, spálené zvody bleskozvodu alebo mechanicky poškodený múr. Indukované prepätie sa šíri po kábloch nebadane a zničí polovodičové súčiastky, riadiace dosky a komunikačné moduly wallboxu bez vonkajšieho ohňa. Pri vyšetrovaní takejto udalosti likvidátor požaduje správu zo Slovenského hydrometeorologického ústavu alebo záznamy distribútora o poruchách v sieti v danom čase.

Pokiaľ prevádzkujete viacero elektromobilov, overte si, či vaše majetkové poistenie neobsahuje nízke sublimity na technické zariadenia. V základných balíkoch sa limity pre veci a technológie v garáži pohybujú iba v rozmedzí od 100 do 2 000 eur podľa zvoleného balíka, čo pri drahších staniciach a zničených rozvádzačoch nestačí. Chráňte svoje vozidlá komplexne a skontrolujte si, ako je nastavené kasko poistenie a živelné riziká pre prípad rozsiahlej búrkovej činnosti.

Skrat vo wallboxe a poistenie domácej nabíjacej stanice

Čo ak nastane opačná situácia: porucha vznikne priamo v nabíjacej stanici a následný oheň zničí celú garáž, prípadne poškodí susedné priestory? Mnoho podnikateľov predpokladá, že škoda na budove sa zaplatí z poistky nabíjačky. Ako sme už uviedli, samostatné poistenie domácej nabíjačky elektromobilu ako izolovaný produkt na slovenskom trhu neexistuje; krytie sa vždy skladá z poistenia nehnuteľnosti a poistenia zodpovednosti za škodu.

Pevne namontovaný wallbox sa považuje za stavebnú súčasť nehnuteľnosti alebo jej technické vybavenie. Ak spôsobí požiar, primárne sa uplatňuje poistka budovy, v ktorej k udalosti došlo. Následne však nastupuje otázka zodpovednosti voči tretím stranám.

Poistenie nehnuteľnosti verzus zodpovednosť za škodu

Ak je wallbox umiestnený v hromadnej podzemnej garáži bytového domu alebo v prenajatom firemnom areáli, škody na susedných autách a spoločných priestoroch môžu dosiahnuť státisíce eur. Minimálny limit pre poistenie zodpovednosti z prevádzky nehnuteľnosti by mal byť v takomto prípade nastavený dostatočne vysoko.

Ak vyšetrovateľ požiaru zistí, že stanica bola nesprávne nainštalovaná, poisťovňa vyplatí škodu poškodeným susedom z vašej poistky zodpovednosti, ale následne bude od vás žiadať plnú náhradu prostredníctvom regresného nároku. Pre firmy je preto životne dôležité mať vyriešené nielen krytie samotných stien, ale aj všeobecnú zodpovednosť za škodu spôsobenú prevádzkou technických zariadení.

Požiar elektromobilu pri nočnom nabíjaní v garáži

Nočné nabíjanie firemných flotíl je ekonomicky najvýhodnejšie, z hľadiska poistného rizika však predstavuje najnebezpečnejší scenár. Existuje mýtus, že ak začne v noci horieť auto zapojené v sieti, škodu na budove uhradí zákonné poistenie auta. Povinné zmluvné poistenie (PZP) sa riadi zákonom č. 381/2001 Z. z., kde sú síce stanovené vysoké minimálne limity (až 6 450 000 eur pre škodu na zdraví a 1 300 000 eur pre škodu na majetku), no vzťahujú sa výlučne na škody spôsobené iným osobám prevádzkou motorového vozidla.

PZP v žiadnom prípade nekryje škodu na vašom vlastnom majetku, na vašej garáži ani na vašom vlastnom wallboxe. Ak oheň zničí váš vlastný dom či sklad, z PZP nedostanete nič.

Kedy škodu rieši havarijné poistenie a kedy poistka stavby

Pri požiari nabíjaného elektromobilu je kľúčové určenie ohniska požiaru expertízou Požiarnotechnického a expertízneho ústavu MV SR:

1. Požiar vznikol v batérii vozidla: Samotné vozidlo sa likviduje z havarijného poistenia (kaska). Ak oheň preskočil na stavbu a zničil garáž, poškodenie budovy kryje poistenie nehnuteľnosti. Poisťovňa nehnuteľnosti sa následne môže pokúsiť o regres voči výrobcovi vozidla, ak bola preukázaná výrobná vada trakčného akumulátora. Vhodné poistenie auta proti požiaru je v tomto smere pre podnikateľov absolútnou nutnosťou.
2. Požiar vznikol v elektroinštalácii domu alebo vo wallboxe: Škoda na budove a nabíjacej stanici ide z poistenia nehnuteľnosti. Škoda na aute sa uplatňuje z havarijného poistenia vozidla.

Pri kúpe nového vozidla do firmy preto nikdy nezabúdajte prepočítať náklady na ochranu a využite kalkulačku na poistenie auta, ktorá vám umožní nájsť vyvážený pomer medzi cenou a poistným krytím rizík nočného nabíjania.

Dve spoluúčasti pri jednej škode: Keď oheň zničí auto aj wallbox

Častým nepríjemným prekvapením pre správcov vozových parkov je uplatnenie dvoch samostatných spoluúčastí pri jedinej škodovej udalosti. Mnoho ľudí sa domnieva, že keď zhorí auto pripojené k nabíjačke v garáži, ide o jednu udalosť a zaplatia spoluúčasť iba raz. Keďže sa však škoda likviduje z dvoch úplne odlišných poistných zmlúv s rôznymi všeobecnými poistnými podmienkami, platíte dvakrát.

Prvá spoluúčasť sa odpočíta z plnenia za zničené vozidlo v rámci havarijného poistenia (napríklad 5 % alebo fixných 150 až 300 eur). Druhá spoluúčasť sa strhne z poistného plnenia za poškodenú stavbu a zničený wallbox v rámci poistenia majetku firmy.

Prečo likvidácia prebieha cez dva samostatné poistné nároky

Poisťovne vedú agendu poistenia vozidiel a poistenia budov v oddelených systémoch s vlastnými likvidačnými tímami. Pre podnikateľa to znamená dvojitú administratívnu záťaž: oddelené obhliadky, dvoch likvidátorov a potrebu doložiť dvojakú sadu dokladov.

Na zníženie nákladov a administratívy sa oplatí využiť kombinovaný balík PZP a havarijného poistenia u jedného poistiteľa, kde niektoré finančné domy ponúkajú pri zničení auta v poistenom objekte benefit v podobe odpustenia jednej zo spoluúčastí. Presné fungovanie tohto mechanizmu odhalí aj bežná kalkulačka na havarijné poistenie pri výbere jednotlivých asistenčných a prémiových balíkov.

Poškodenie batérie alebo palubnej nabíjačky vozidla chybou stanice

Rozšíreným omylom je viera, že ak domáca nabíjacia stanica zlyhá a pošle do vozidla nesprávne riadiace napätie, ktoré zničí palubnú nabíjačku (on-board charger) alebo poškodí trakčnú batériu, škodu uhradí bežná záruka bez asistencie poistenia. Výrobcovia áut a nabíjačiek si v takýchto prípadoch často prehadzujú zodpovednosť ako horúci zemiak. Výrobca auta tvrdí, že došlo k prepätiu z externého zdroja, kým výrobca stanice argumentuje chybou vozidla.

Škoda na trakčnej batérii sa pohybuje v desiatkach tisíc eur a pre podnikateľa môže znamenať totálnu ekonomickú škodu na vozidle. Ako do tohto sporu vstupuje poistenie domácej nabíjačky elektromobilu a poistka auta?

Limity v kasku verzus zodpovednosť výrobcu nabíjačky

Ak máte uzatvorené komplexné kasko, poškodenie elektrických súčastí vozidla skratom alebo prepätím sa rieši priamo z poistky auta. Poisťovňa preplatí opravu a následne si uplatňuje regres voči výrobcovi stanice, ak znalecký posudok dokáže jeho zavinenie. Ak však kasko nemáte, vymáhanie škody na vlastnú päsť cez súdnych znalcov trvá mesiace až roky.

Musíte počítať aj s tým, že pripoistenie špecifických rizík batérie v kasku môže znamenať navýšenie ročného poistného o desiatky až niekoľko stoviek eur. Kľúčové je poznať podmienky vášho krytia; overte si, ako funguje moderné povinné zmluvné poistenie elektromobilu a aké doplnkové riziká k nemu poisťovne umožňujú dojednať.

Náraz vlastného vozidla do wallboxu pri parkovaní

Stačí chvíľka nepozornosti pri cúvaní do firemnej garáže, noha sa pošmykne na pedáli a nárazník zdemoluje nabíjaciu stanicu na stene. Prevláda mýtus, že túto škodu preplatí zákonná poistka auta, ktorým ste do steny narazili. Nie je to pravda. Zákon o PZP výslovne vylučuje náhradu škody na majetku, ktorý patrí tej istej osobe alebo firme, ktorá vozidlo prevádzkuje.

Ak firemné auto poškodí wallbox patriaci tej istej firme, PZP je nepoužiteľné. Rovnako to platí pre fyzickú osobu, ktorá narazí vlastným autom do nabíjačky na vlastnom rodinnom dome.

Prečo PZP v tomto prípade vôbec nepomôže

Zákon chráni poškodených tretích účastníkov cestnej premávky, nie poistníka pred sebou samým. Ako teda takúto kolíziu vyriešiť?

• Škoda na aute: Opravu nárazníka a karosérie uhradí havarijné poistenie vozidla, samozrejme po odpočítaní dojednanej spoluúčasti. Počítajte s tým, že táto škoda môže ovplyvniť váš škodový priebeh, čo v budúcnosti vyvolá strata bonusu po zavinenej nehode.
• Škoda na wallboxe: Zničenú stanicu je možné likvidovať z poistenia budovy len vtedy, ak poistná zmluva obsahuje riziko nárazu dopravného prostriedku a podmienky nevylučujú náraz vlastného vozidla poistníka (niektoré staršie zmluvy kryjú iba náraz cudzieho neznámeho vozidla).

Pred inštaláciou wallboxu do úzkej garáže zvážte montáž mechanického oceľového dorazu na podlahu alebo ochranného stĺpika, ktorý zabráni priamemu kontaktu kolesa a karosérie so stenou a citlivou elektronikou stanice.

Poistenie domácej nabíjačky elektromobilu proti vandalizmu a krádeži

Veľkou témou pre firmy aj majiteľov bytov v rezidenčných projektoch je umiestnenie nabíjacej stanice na neoplotenom firemnom parkovisku alebo na vyhradenom státí v podzemnej garáži. Existuje nebezpečný mýtus, že akýkoľvek wallbox vonku je automaticky krytý proti vandalizmu a odcudzeniu. Ak stanica nie je umiestnená za plotom s minimálnou výškou 160 cm alebo v uzamknutom priestore, poisťovne uplatňujú prísne výluky alebo dramaticky redukujú poistné limity.

Preto je poistenie domácej nabíjačky elektromobilu na verejne prístupných miestach špecifickou disciplínou, ktorá vyžaduje certifikované zabezpečenie.

Odcudzenie nabíjacieho kábla typu 2 na voľnom priestranstve

Samostatný nabíjací kábel typu 2 má hodnotu 250 až 500 eur a predstavuje lákavý terč pre zlodejov medi. Pokiaľ je kábel zapojený vo wallboxe bez možnosti elektronického či mechanického uzamknutia konektora, jeho krádež sa často považuje za prostú krádež bez prekonania prekážky, na ktorú sa poistné plnenie nevzťahuje.

Pokiaľ vám kábel ukradnú z batožinového priestoru auta, likvidácia spadá pod havarijné poistenie. V balíkoch kaska býva sublimit krytia nabíjacích káblov a adaptérov stanovený na približne 700 eur. Pri riešení krádeží je dôležité vedieť, aké pravidlá platia pre príslušenstvo, podobne ako keď sa rieši krádež autobatérie a katalyzátora z odstaveného firemného vozidla.

Zabezpečenie a podmienky krytia na neoplotenom firemnom parkovisku

Ak inštalujete nabíjaciu infraštruktúru pred firemné sídlo na voľnom priestranstve, poistné podmienky vyžadujú kombináciu týchto ochranných prvkov:

• Wallbox s autorizáciou cez RFID kartu, mobilnú aplikáciu alebo PIN kód, aby nedochádzalo k neoprávnenému odberu elektriny cudzími osobami.
• Pevné ukotvenie zariadenia do betónového základu alebo obvodového muriva s použitím bezpečnostných skrutiek.
• Pripojenie parkoviska na priemyselný kamerový systém (CCTV) s uchovávaním záznamu aspoň 72 hodín.
• Priebežné uzamykanie prístupových dvierok rozvádzačov bezpečnostnými zámkami.

V prípade poškodenia stanice vandalmi postupujte rovnako dôsledne, ako keď sa rieši úmyselné poškodenie vozidla a poisťovňa vyžaduje policajný protokol o vykonaní obhliadky na mieste činu.

Postup pri riešení poistnej udalosti na nabíjacej stanici krok za krokom

Správny a metodický postup po vzniku škody rozhoduje o tom, či likvidácia prebehne hladko, alebo skončí zamietnutím nároku. Nižšie uvádzame overený postup:

1. Zabezpečenie bezpečnosti a vypnutie napájania: Okamžite zhoďte hlavný istič pre nabíjací obvod. V prípade dymenia alebo požiaru nehaste zariadenie vodou, kým nie je stopercentne odpojené od elektrickej siete; použite snehový (CO2) alebo práškový hasiaci prístroj.
2. Privolanie záchranných zložiek a polície: Pri požiari privolajte hasičov a trvajte na vystavení správy o príčine požiaru. Pri vandalizme alebo krádeži vždy privolajte Políciu SR, bez policajného záznamu poisťovňa odcudzenie ani vandalizmus nepreplatí.
3. Zabezpečenie dôkazov a fotodokumentácia: Pred odprataním trosiek detailne nafoťte a nafilmujte rozsah poškodenia, stav káblov, zhorené komponenty, výrobný štítok stanice a stav rozvádzača. Nič nevyhadzujte ani neopravujte pred obhliadkou likvidátorom.
4. Nahlásenie škodovej udalosti v zákonných lehotách: Podľa § 10 ods. 1 zákona č. 381/2001 Z. z. je lehota na nahlásenie škody do 15 dní pri vzniku na území SR (do 30 dní v zahraničí). V majetkovom poistení zmluvy spravidla vyžadujú hlásenie bez zbytočného odkladu, najčastejšie do 5 až 7 pracovných dní.
5. Predloženie technickej a revíznej dokumentácie: Pripravte si východiskovú revíznu správu, správu o pravidelnej prehliadke podľa vyhlášky č. 508/2009 Z. z., nadobúdaciu faktúru od wallboxu a montážny protokol certifikovaného elektrikára. Správne vedená dokumentácia zabezpečí, že vám pomôžu overené likvidácia škody z havarijného poistenia aj plnenie z majetkovej poistky.

Zmluvné lehoty a ukončenie poistnej zmluvy

Pri správe poistného portfólia firmy musíte poznať aj zákonné lehoty na zmenu či vypovedanie zmlúv podľa Občianskeho zákonníka:

• Podľa § 800 ods. 1 Občianskeho zákonníka možno poistnú zmluvu vypovedať najmenej 6 týždňov pred uplynutím poistného obdobia. Poistným obdobím je podľa § 799 ods. 2 spravidla jeden rok. Ak tento termín zmeškáte, poistka sa automaticky predlžuje na ďalší rok.
• Podľa § 800 ods. 2 možno novú poistnú zmluvu vypovedať do 2 mesiacov po jej uzavretí s osemdňovou výpovednou lehotou.
• V zmysle § 801 ods. 2 poistenie zanikne tiež vtedy, ak poistné za ďalšie poistné obdobie nie je zaplatené do 1 mesiaca od doručenia výzvy poisťovne na zaplatenie.

V prípade, že vozidlo zostane dlhodobo nepojazdné kvôli čakaniu na novú batériu alebo komponenty zlyhaného nabíjacieho systému, pomôžu vám aspoň základné asistenčné služby pri poruche auta, ktoré máte dojednané v rámci zmluvy.

Časté otázky o poistení domácej nabíjacej stanice

Je domáci wallbox automaticky krytý v základnom poistení domu alebo ho musím pripoistiť?

Pevne namontovaný wallbox sa považuje za stavebnú súčasť nehnuteľnosti. V základnom balíku však býva krytý len do výšky nízkeho limitu pre technológie (často iba 500 až 1 000 eur) a iba na základné živelné riziká. Pripoistenie prepätia, skratu a vandalizmu je nutné overiť a wallbox nahlásiť poisťovni, aby nedošlo k podpoisteniu objektu.

Patrí nástenná nabíjačka pod poistenie nehnuteľnosti alebo pod havarijné poistenie auta?

Pevne primontovaná stanica na stene patrí pod poistenie nehnuteľnosti. Prenosná nabíjačka do zásuvky 400 V (tzv. smart kábel) a nabíjací kábel typu 2 sa posudzujú ako príslušenstvo vozidla a kryje ich havarijné poistenie auta v rámci sublimitov pre doplnkovú výbavu.

Preplatí mi poisťovňa wallbox, ak do neho nacúvam vlastným autom?

Z vášho PZP sa škoda nepreplatí nikdy, pretože PZP nekryje škody na vlastnom majetku. Škoda na aute sa uhradí z vášho havarijného poistenia. Škoda na samotnom wallboxe sa z poistky nehnuteľnosti preplatí iba vtedy, ak máte v zmluve dojednané riziko nárazu vozidla a zmluva nevylučuje náraz vlastným motorovým vozidlom poistníka.

Musím mať na zapojenie wallboxu revíznu správu, aby poisťovňa vyplatila škodu?

Áno, bez platnej východiskovej revíznej správy vyhotovenej oprávneným revíznym technikom v zmysle vyhlášky č. 508/2009 Z. z. má poisťovňa právo poistné plnenie pri škodách spôsobených elektrickým prúdom alebo požiarom výrazne krátiť alebo úplne odmietnuť.

Vzťahuje sa poistka aj na nabíjací kábel, ak mi ho niekto ukradne z dvora?

Pokiaľ kábel ležal voľne na neoplotenom pozemku, poisťovňa škodu zamietne, pretože nebola prekonaná prekážka chrániaca vec pred odcudzením. Ak bol kábel ukradnutý z uzamknutej garáže alebo z uzamknutého kufra auta, škoda sa uhradí z poistenia domácnosti alebo z havarijného poistenia vozidla.