Mnoho motoristov predpokladá, že komplexné havarijné poistenie im pri krádeži alebo totálnej havárii vráti celú sumu, ktorú za vozidlo zaplatili. Realita likvidácie býva nepríjemným prekvapením. Klasické kasko totiž v prípade zničenia auta vypláca iba jeho aktuálnu trhovú hodnotu v sekunde pred nehodou, nie pôvodnú sumu z kúpnej zmluvy. Nové vozidlo stráca na cene najrýchlejšie v…
Podcenenie poistného krytia pri obstaraní firemného vozidla môže mať pre podnikateľský rozpočet likvidačné následky. Mnoho konateľov predpokladá, že komplexná havarijka vozidla financovaného cudzím kapitálom vyrieši akúkoľvek situáciu. V praxi však pri totálnej škode alebo odcudzení nastáva tvrdý stret s realitou: financujúca leasingová spoločnosť vyčísli zostatok nesplatených splátok v plnej výške, kým primárna poisťovňa vyplatí iba…
Predstavte si situáciu, ktorá patrí k najdrahším omylom pri kúpe motorového vozidla. Zaobstaráte si nový automobil na päťročný lízing, no v snahe ušetriť alebo z nepozornosti zvolíte poistenie finančnej straty len na 36 mesiacov. V štyridsiatom mesiaci príde nezavinená vážna havária, pri ktorej nastane technická a ekonomická totálna škoda. Havarijná poisťovňa vyplatí trhovú hodnotu vraku…
Mnoho podnikateľov a správcov firemných vozových parkov žije v presvedčení, že doplnkové poistenie finančnej straty funguje ako univerzálna náhrada havarijnej poistky, z ktorej im poisťovňa zaplatí drahé opravy po havárii. Realita je však diametrálne odlišná. GAP poistenie nikdy neprepláca čiastkové škody z bežnej premávky a nemožno ho uplatniť na úhradu faktúry v autoservise. Slúži výhradne…
Už po 24 mesiacoch od kúpy stráca nové firemné vozidlo 20 až 30 % zo svojej pôvodnej kúpnej ceny. Ak v tomto období nastane havária s totálnou škodou alebo odcudzenie auta, bežná havarijka vyplatí len aktuálnu trhovú hodnotu. Pri automobile v obstarávacej cene 30 000 € to pre podnikateľa znamená okamžitú finančnú dieru vo výške…